Equipamento próprio, não terceirizado
Linha BR5/BR6 desenvolvida para o mercado brasileiro - não é revenda de máquina importada genérica.
Linha BR5/BR6 desenvolvida para o mercado brasileiro - não é revenda de máquina importada genérica.
Processo dedicado tanto para Euro 5 (SCR) quanto Euro 6 (SCR + DPF).
Equipamento no pátio do cliente, com payback de 1,9 a 2,9 meses.
Cobertura planejada em 19+ praças estratégicas nos principais corredores rodoviários do país.
Sem substituição de peça: o catalisador do próprio veículo é regenerado, não trocado.
Zero dias de pátio parado aguardando peça - diferença direta frente à troca em concessionária.
Otimize o consumo e reduza a emissão no Escopo 1 da sua transportadora.
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